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航運界網消息，超級油輪船東DHT Holdings Inc（以下簡稱“DHT控股”或該公司）在11月7日發布2022年第三季度未經審計的財報。

今年三季度，DHT控股實現營業收入1.099億美元，同比增長86%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤為3561萬美元，同比增長154%；凈利潤745.7萬美元，而去年同期為虧損2103.2萬美元。

DHT控股今年三季度將其VLCC的74.5%投入現貨市場營運，平均TCE達到27100美元/天，其中期租船舶的平均日租金為35300美元，現貨市場營運的平均日租金為22000美元。對于今年第四季度，DHT已經以平均日租金53100美元鎖定了77%的營運日收入。

今年前三季度，DHT控股實現營業收入2.862億美元，同比增長35%；凈利潤16.1萬美元，而去年同期為虧損861.2萬美元。

今年9月，DHT以38000美元日租金將“DHT Puma”出租五年，租船人可選擇延長兩年，日租金分別為每天41000美元和45000美元。

DHT控股表示，近期VLCC市場復蘇。能源安全、地緣沖突和全球宏觀經濟問題正在影響石油市場。盡管歐佩克決定減產，但主要機構預測明年全球石油需求仍將增加，主要是因為貿易模式的改變導致運輸距離的增加。同時新造船訂單非常有限，DHT控股對市場前景仍持謹慎樂觀態度，并確信執行降低財務杠桿的謹慎策略將會給股東帶來回報。今年8月，DHT以3700萬美元的價格將2008年建造的“DHT Edelweiss”輪出售，并于2022年第三季度交付給新船東，出售產生了680萬美元的收益。截至目前，DHT控股經營23艘超級油輪，其超大型油輪的盈虧平衡點為每天27800美元。