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10月9日，陽明海運公布10月營收新臺幣239.9億元（約合人民幣54.90億元），月減14.24%、年減29.19%，同比環(huán)比雙雙減少。

陽明海運表示，10月因市場需求疲軟導(dǎo)致運價持續(xù)下跌，因此合并營收出現(xiàn)雙減。

上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）10月28日為1698點，較上月下跌12%，主要東西向航線運價仍低迷但跌幅收斂。其中，西北歐線每TEU運價為2102美元，較上月下跌29%；地中海線每TEU運價2344美元，較上月下跌22%；美西線每FEU運價1902美元，較上月下跌21%；美東線每FEU運價5318美元，較上月下跌14%。

根據(jù)Alphaliner最新航運市場供需增長預(yù)測，今年預(yù)估市場供給增長為4.5%，需求增長為0.9%；明年預(yù)估供給增長8.1%，需求增長2.7%，供給增長同樣大于需求。

展望后市，陽明海運指出，盡管消費者響應(yīng)年底購物季來臨持續(xù)支出，但在企業(yè)與零售商庫存充足的情況下，預(yù)期全球通貨膨脹壓力導(dǎo)致需求增長動能疲軟，對商品的需求正在減緩。另一方面，部分港口碼頭作業(yè)持續(xù)受到通貨膨脹勞資問題所引發(fā)的罷工行動影響，美西碼頭與鐵路勞資談判進度仍陷入膠著，為供應(yīng)鏈恢復(fù)正常增添不確定性。

與此同時，在能源及通脹危機威脅下，各國經(jīng)濟與消費需求持續(xù)走弱，中國大陸的嚴(yán)格防疫措施使經(jīng)濟走向趨緩，全球經(jīng)濟增長動能都面臨挑戰(zhàn)；公司以最適合的運力滿足市場需求，并致力于恢復(fù)船期穩(wěn)定，密切觀察后續(xù)市況發(fā)展走勢。

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