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3月31日，日本川崎重工宣布交付一艘84000立方米型LPG雙燃料大型氣體運輸船（VLGC）“CAPTAIN MARKOS”號。

該船是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG雙燃料的新船型的第7艘船，也是川崎重工交付的第70艘LPG船。船舶全長229.90米，寬37.20米，深21.90米，滿載吃水11.60米，航速17節，定員29人，總噸位49976噸，載重量55206噸，貨艙容積84274立方米，主機為一臺川崎重工制造的川崎-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP電控式發動機，入級美國船級社，掛巴哈馬船旗。

該船采用了能夠大幅削減二氧化碳和硫氧化物等廢氣排放的LPG燃料運營，與使用傳統燃料相比可大幅削減硫氧化物和二氧化碳排放，滿足IMO硫排放規定和船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求。此外，該船還滿足Tier III NOx標準，主機采用廢氣再循環裝置（EGR），發電機采用選擇性催化還原裝置（SCR）。

LPG燃料艙安裝在上層甲板上，可以與貨物分開裝載LPG燃料。燃料艙通過管道與貨艙相連接，因此可以根據需要從貨艙中轉移LPG并用作燃料。船舶采用淺吃水船型設計，更好地與陸地設施和港口保持一致，提高了通用性和實用性。船上安裝了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等節能技術，改善了燃料效率。