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“日本和中國，都是汽車大國，希望兩國攜手引領世界汽車行業(yè)發(fā)展，造福全球車主。”在位于福建省漳州市龍文區(qū)的漳州矢崎汽車配件有限公司，身為這家日企總經(jīng)理的小溝健一郎來到中國工作已近半年，始終關注著日中汽車產(chǎn)業(yè)的合作與發(fā)展。

作為一家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，漳州矢崎汽車配件有限公司2009年進駐龍文區(qū)，專業(yè)生產(chǎn)汽車用線束，擁有公司員工2000多人。

“如果把汽車比喻成人，那么汽車用線束就是人全身密密麻麻的血管和神經(jīng)，負責供電和傳輸指令，很重要。”小溝健一郎向記者解釋道。

漳州矢崎汽車配件有限公司的母公司為日本的矢崎總業(yè)株式會社，在中國擁有十幾家分公司。去年11月，小溝健一郎被派到漳州，一上任就遇上新冠疫情。他說，員工感染新冠，公司急購抗原試劑供員工檢測，“是龍文區(qū)政府牽線搭橋，破解了燃眉之急”。

對于疫情下當?shù)卣С制髽I(yè)發(fā)展的各種政策優(yōu)惠，小溝健一郎更是感觸尤深。他表示，當?shù)卣N心服務及良好營商環(huán)境讓他倍感溫暖，當?shù)厮耐ò诉_的路網(wǎng)和宜居宜業(yè)的生態(tài)環(huán)境，也讓他對中國經(jīng)濟社會發(fā)展面貌有新的認識。

“只有汽車消費火爆，我們汽車配件公司的訂單才會多。”小溝健一郎深知公司高度依賴中國汽車銷售行情，因此格外關注中國經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)。他認為，疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后中國快速恢復活力，“我對中國很有信心，因為中國人口多，紅利大，需求多，市場潛力和爆發(fā)力強勁。”

伴隨著中國“碳達峰”“碳中和”目標的提出和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)推進，小溝健一郎尤為關切中國新能源汽車的發(fā)展。他告訴記者，公司生產(chǎn)的汽車用線束60%供應中國，余下出口日本等地，總量中有40%線束供給新能源汽車使用。

“近幾年公司新能源汽車配件訂單逐年提升，增速較快。”在小溝健一郎看來，中國消費者對新能源車接受度高，民眾購車趨向逐漸從汽油車轉(zhuǎn)向新能源車，這和中國政府下大力氣扶持新能源汽車關系密切。

小溝健一郎認為，在世界應對全球氣候變暖、減少二氧化碳排放力度加大的背景下，新能源汽車一定是未來發(fā)展趨勢。“中國還要在提升新能源公共基礎設施建設，降低整車價格，提升電池性能等方面繼續(xù)努力，促進行業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。”

小溝健一郎表示，新能源汽車關鍵技術(shù)在于電池性能，期待日中兩國在提高新能源電池性能、電力控制技術(shù)等方面強強合作，造福世界。“公司今后將緊跟中國發(fā)展步伐，確保高質(zhì)量交付訂單，修煉內(nèi)功、加大研發(fā)創(chuàng)新，為中國汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展貢獻力量。”