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4月27日，上海國(guó)際車展閉幕，外界注意到，本屆車展涌現(xiàn)不少新能源汽車，而主機(jī)廠、軟硬件供應(yīng)商則紛紛展示智能座艙架構(gòu)。27日發(fā)布的一份報(bào)告聚焦于此，圍繞智能座艙的主要領(lǐng)域、商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑等方面展開討論。

《聚焦電動(dòng)化下半場(chǎng)，智能座艙白皮書》由畢馬威中國(guó)發(fā)布。“電動(dòng)汽車興起后，‘軟件定義汽車’的概念進(jìn)入市場(chǎng)，智能座艙與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)成為被廣泛認(rèn)同的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。”畢馬威中國(guó)汽車行業(yè)主管高級(jí)合伙人諾伯特·梅爾林(NorbertMeyring)說(shuō)。

在他看來(lái)，未來(lái)決定汽車差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來(lái)的性能和功能升級(jí)。電動(dòng)車的發(fā)展奠定了硬件基礎(chǔ)，而“軟件定義汽車”將是接下來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

報(bào)告顯示，人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車座艙開始全面進(jìn)入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級(jí)，液晶儀表開始取代機(jī)械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標(biāo)配，抬頭顯示(HUD)加快推廣。

報(bào)告同時(shí)指出，座艙娛樂(lè)系統(tǒng)不斷豐富，導(dǎo)航、游戲、生活類等多個(gè)應(yīng)用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉(zhuǎn)向完全的觸控，語(yǔ)音交互技術(shù)成熟發(fā)展，智能化座艙開始成為消費(fèi)者日常生活的延伸。

“根據(jù)我們的測(cè)算，2026年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙規(guī)模將達(dá)到2127億元人民幣，5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%；其中，抬頭顯示、域控制器等將是主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)部件。”畢馬威中國(guó)汽車行業(yè)審計(jì)服務(wù)主管合伙人徐侃瓴說(shuō)，智能座艙賽道的成長(zhǎng)性將不再依賴于基礎(chǔ)功能滲透率的提升，而需著眼于可打造差異化體驗(yàn)的新型智能應(yīng)用等。

報(bào)告研判稱，智能座艙的變化主要體現(xiàn)在部件升級(jí)和部件新增兩個(gè)方面。前者包括中控屏、儀表盤、后視鏡、芯片、氛圍燈、音響系統(tǒng)等，后者包括座艙域控制器、智能語(yǔ)音、抬頭顯示、數(shù)字鑰匙等。

“隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的滲透與普及，域控制器對(duì)于智能座艙的發(fā)展至關(guān)重要。”畢馬威中國(guó)汽車行業(yè)稅務(wù)服務(wù)主管合伙人張?jiān)晃慕榻B說(shuō)，座艙域控制器支撐汽車座艙功能的豐富性與強(qiáng)交互性，將是未來(lái)汽車運(yùn)算決策中心。

報(bào)告還注意到，汽車行業(yè)傳統(tǒng)垂直鏈?zhǔn)焦?yīng)體系被打破，主機(jī)廠和供應(yīng)商能力需求產(chǎn)生變化，更加靈活的新供應(yīng)體系將隨之演進(jìn)。

“調(diào)查顯示，中國(guó)消費(fèi)者針對(duì)汽車軟件付費(fèi)的過(guò)程，接受程度在逐步提升。”畢馬威中國(guó)工業(yè)制造業(yè)(含汽車行業(yè))咨詢服務(wù)主管合伙人張慶杰說(shuō)，訂閱制在其他領(lǐng)域的成熟應(yīng)用和汽車訂閱模式的完善，也將進(jìn)一步培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣。