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韓國最大海運公司HMM（原現代商船）5月15日發布今年第一季度業績報告，該公司實現營業收入20816萬億韓元（約合15.56億美元），同比減少58%；實現營業利潤3069億韓元（約合2.3億美元），大幅減少90%。

據悉，HMM第一季度的營業收入和營業利潤都遠遠低于市場預測值。根據韓國證券界的預測，HMM第一季度的營業收入為23835億韓元，營業利潤為6580億韓元。但實際的營業收入比預期值少了3019億韓元，特別是營業利潤還不到預期值的一半。

HMM表示，新冠肺炎疫情結束后，全球集裝箱海運運費下跌，拉低了公司的業績。今年第一季度，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)平均為969，與去年同期的4851相比下降了80%。

在2020-2022年期間，因疫情導致的經濟刺激政策、報復性消費，造成港口吞吐量增加以及港口船舶滯期現象，集裝箱運力供應嚴重不足，上海出口集裝箱運價指數出現上漲。但是從去年下半年開始，該指數出現下降走勢，最終在今年2月跌破了1000大關。這主要是因為美國等主要國家上調利率，全球對經濟蕭條的擔憂增加，導致集裝箱運輸量減少，同時船舶滯期現象緩解，相當于增加了運力供給。

不過，韓國證券界人士也表示，盡管HMM第一季度的營業利潤出現驟降，但營業利潤率仍達到了14.7%，高于新冠肺炎疫情之前的數值，這得益于該公司合理調配航線、減少貨物費用等改善成本結構的努力。

2015年以來，HMM曾經連續出現長達5年的巨虧，但隨著全球海運市場的復蘇，該公司在2020年成功扭虧為盈，全年實現了9808億韓元(約合8.75億美元)的營業利潤，隨后在2021年又創造了73775億韓元（當時約合61.68億美元）的營業利潤，同比增長652.2%，實現當期凈利潤53262億韓元（當時約合44.5億美元），比2020年劇增了4196.5%，創下公司成立以來的最高業績紀錄。2022年，HMM實現營業收入18.5868萬億韓元（約合146.6億美元），同比增長34.7%；實現營業利潤9.9455萬億韓元（約合78.4億美元），同比增長34.8%；實現當期凈利潤10.662萬億韓元（約合84億美元），按美元計同比增長88.6%，按韓元計更是同比翻了一番，再創年營業收入和利潤的歷史最高紀錄。

與此同時，HMM的負債比率也大幅改善，2015年高達2000%的負債比率在2021年底下降到72.6%的基礎上，到2022年底再次大幅下降到25.6%。

對于海運市場今后的前景，韓國業界預計需求還將持續疲軟，主要是因為俄烏沖突持續導致的能源價格居高不下，低迷的的消費沒有復蘇，各國的利率上調和貨幣政策緊縮正在持續。

HMM強調：“公司將繼續提高船隊運營效率，實施更加精細化的成本管理，降低單位運輸成本，持續維持全球頂級水平的競爭力。同時，為了應對全球海運業界最關注的環保新規，公司還將繼續在環保領域進行投資。”