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近日，中國船舶大連造船為地中海航運（MSC）建造的16000TEU集裝箱船9號船(C16K -9)在天津基地開工。

該船由中國船舶708研究所自主設計，總長約366米，型寬51米，型深30.2米，可運載16196個標準集裝箱，采用中國船舶集團自主品牌WinGD主機，主機配備iCER-Diesel綠色節能系統，輔發電機配備低壓SCR系統，滿足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主機、輔發電機組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，以滿足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料艙由大連造船自主設計建造，具有自主知識產權。同時配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、槳前節能導輪等多種節能裝備。

該船是大船天津建造的首艘LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船，由民生金融租賃提供融資，地中海航運長期租賃。項目團隊高度重視，組織精兵強將，統籌協調優質資源，確保項目高效履約。未來，大船天津將與MSC地中海航運進一步深化合作，強化與船東、DNV船級社等各方協同，充分發揮所處地理優勢，在大連造船集裝箱船大項目組的幫助下，依托該項目樹立品牌優勢，進一步提高核心競爭力，拓寬市場，在大連造船總體戰略布局中彰顯更大作為。