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6月1日，由江蘇海通海洋工程裝備有限公司為為寧波遠洋運輸股份有限公司建造的59000噸散貨船“寧遠寶泰”輪（JSHT205）命名交付暨首航儀式在公司內(nèi)港池碼頭隆重舉行。

教母丁園芳女士，寧波舟山港股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理丁送平先生，寧波遠洋運輸股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記陳曉峰先生，寧波遠洋運輸股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理陳加挺先生，中國船級社南通辦事處副主任羅奕鑫先生，上海船舶研究設(shè)計院黨委書記王麟先生，上海雙希海事發(fā)展有限公司副總經(jīng)理凌詒灝先生以及江蘇海通海洋工程裝備有限公司董事長/總經(jīng)理金星先生，副總經(jīng)理王鶴飛先生，副總經(jīng)理錢志東先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了上述儀式。寧波遠洋運輸股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理陳加挺先生，公司董事長/總經(jīng)理金星先生分別代表各方簽署交船文件。

儀式由公司副總經(jīng)理錢志東先生主持，公司副總經(jīng)理王鶴飛先生、中國船級社南通辦事處副主任羅奕鑫先生、寧波舟山港股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理丁送平先生分別致辭。

59000噸散貨船（DOLPHIN D59）是上船院開發(fā)的最新一代海進江型內(nèi)貿(mào)散貨船，該船長199.95米、寬34.2米、最大吃水11.50米、最大載重量59000噸，采用綠色、環(huán)保、舒適、智能設(shè)計理念，滿足國內(nèi)法規(guī)最新排放要求，EEDI達到CCS《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》基線要求28%以上。

該船亮點紛呈：1、適港性佳：尺度契合長江南京以下沿線5萬噸級碼頭的靠泊要求，可實現(xiàn)平浮進出港；2、配置高壓岸電系統(tǒng)；3、操縱性優(yōu)：采用襟翼舵設(shè)計方案，狹窄航道操縱性能優(yōu)良；4、快速性好：線型經(jīng)深度優(yōu)化，配備高效螺旋槳，應(yīng)用減風(fēng)阻上建設(shè)計，較市場上已營運同類船舶油耗降低約25%；5、舒適度高：振動和噪音水平分別可達到舒適度3級和1級；6、智能：配備船舶態(tài)勢增強感知、智能信息采集和通訊、綜合能效管理等智能系統(tǒng)，并獲得中國船級社頒發(fā)的智能船舶船級符號。

3月30日，江蘇海通海洋工程裝備公司為寧波遠洋建造的59000噸內(nèi)貿(mào)散貨船首制船“寧遠寶慶”輪命名交船。

寧波遠洋是國內(nèi)知名的綜合性航運公司，本系列59000噸散貨船是該公司迄今為止建造的最大載重噸船舶。“寧遠寶慶”輪的交付，將進一步壯大寧波遠洋船隊規(guī)模，推動船隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，有利于寧波遠洋積極響應(yīng)和服務(wù)國家構(gòu)建新發(fā)展格局，更好地助力暢通國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略。