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馬士基集團（Maersk）已成功為全球第一艘綠色甲醇集裝箱船舶首航鎖定綠色燃料，這標志著公司和全行業努力為減少溫室氣體排放邁出了重要一步。

近日，馬士基與荷蘭燃料生產商OCI Global簽署協議，為公司第一艘以綠色甲醇為燃料的集裝箱船舶首航提供綠色生物甲醇。用于該船的首航。該船舶今年夏天將從韓國蔚山首航，經蘇伊士運河前往北歐，航行21500公里至丹麥哥本哈根，該船將在沿途幾個主要港口加油，包括鹿特丹港。此行跨越大半個地球，將為馬士基海員提供新發動機和甲醇作為燃料的實際操作經驗，并為公司從2024年起陸續交付的大型遠洋綠色甲醇為燃料的船隊運營做好準備。

馬士基能源轉型部門負責人Morten Bo Christiansen表示：“綠色甲醇市場仍處于起步階段，坦率講，我們此前并沒想到能夠為這艘雙燃料船舶首航鎖定綠色甲醇燃料。因此，能夠實現這一重要里程碑，我們感到非常自豪。現在綠色生物甲醇可由生物質廢棄物制備獲得，預計未來會出現更為多樣化的綠色燃料組合。”

OCI Global公司是甲醇解決方案領先的全球生產商和分銷商。同時，公司在推動綠色甲醇在車輛中的應用方面發揮了重要作用，目前每年的供應量高達200,000噸。公司目前正在擴大其低碳和綠色甲醇產品的范圍，目前包括生物甲醇、電子甲醇、再生碳燃料（RCF）甲醇、可再生天然氣、乙醇和生物MTBE。

據了解，OCI 在美國的工廠使用垃圾填埋場分解有機廢物中捕獲的沼氣生產綠色甲醇。沼氣被分離提純為生物甲烷并注入天然氣管網，基于質量平衡法用管網中的生物甲烷生產甲醇。這樣，可以使用現有基礎設施和工廠設備快速生產綠色甲醇。該方法可以促進實現更環保的天然氣管網，同時捕獲從廢棄物原料中產生的未加處理的有害甲烷排放物。OCI 的綠色甲醇已經根據《歐盟可再生能源指令》獲得國際可持續發展和碳認證 (ISCC) 。據悉，OCI Global正在尋求獲得幾大港口（包括鹿特丹港）進行商業燃料甲醇加注所需的批準和許可，以成為這些地區第一家甲醇商業燃料加注運營商。

OCI Global首席執行官Ahmed El-Hoshy表示：“這是我們在供應和交易可再生和低碳燃料以實現能源密集型產業去碳化方面的又一個重要里程碑。隨著海運業面臨越來越多的監管審查，脫碳工作迫在眉睫，OCI Global正在發揮關鍵作用，通過我們現有的甲醇能力幫助行業實現環境目標。這使我們在海運和燃料市場上處于有利地位。”

為了能夠實現 2040 年溫室氣體凈零排放的宏偉目標，馬士基需要做到 2030 年至少有 25% 的海運貨物(以2020年為基線)使用綠色燃料進行運輸。馬士基這艘2100TEU甲醇動力支線集裝箱船于2021年7月在韓國現代尾浦船廠下單，今年4月已成功下水并命名為“Maersk Solstice”號。該船是公司向碳中和邁進的重要一步，以實現整個船隊逐步使用綠色燃料運營的長期目標。該船正式投運后，該船將前往波羅的海的常規航線運營。