核心觀點：16日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報收144.16點，周環比上漲1.09%。供應方面，本周五大鋼材品種供應927.51萬噸，增量2.25萬噸，增幅0.2%。庫存方面，本周五大鋼材總庫存1576.6萬噸，周環比降庫39.44萬噸，降幅2.4%。另外，疊加本周中高考和天氣影響，因而去庫幅度收窄。消費方面，本周五大品種周消費量降幅2.2%；銅市方面，上周銅價持續走高，加上恰逢交割換月，下游拿貨多剛需為主，整體市場觀望情緒有所上升，但國內煉廠仍處于檢修密集期，且進口貨源補充有限，市場貨源難顯寬裕，交割換月后升水大幅走高；鋁市方面宏觀面，海外宏觀情緒企穩為主、市場對國內的經濟刺激政策存有期待。

(資料圖)

綜合來看，整體基本面維持供需負差，但供應水平有逐步回升勢頭，從本周檢修復產預估表現來看，因復產節點多集中于統計周期末端，因此下周整體供應回升幅度或有擴張。這對于現在去庫幅度收窄來說并不是一個好的征兆，一旦供應增速超過去庫幅度，供需矛盾激化將再度壓制市場情緒。此外，目前雖有宏觀預期推動市場價格逐步上移，情緒好轉，但持續性的上漲動力有限，投機情緒或伴隨需求證偽和預期走弱而逐步趨于冷靜。綜合來看，無論是宏觀還是基本面均存在隱患，因而需謹慎追高。本周迎來端午，對實際交易日影響不大，預計本周整體現貨價格窄幅盤整，或有向下調整可能。

截止2023年6月16日，各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下：

二、船舶行業原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——中厚板：上周中板價格偏強運行預計本周價格將持穩運行

供應方面，宋周中厚板產量156.84萬噸，周環比增加1.16萬噸；庫存方面，鋼廠庫存74.82萬噸，較上周增加0.01萬噸，社會庫存104.82萬噸，較上周減少1.17萬噸，總庫存176.94萬噸，較上周減少1.16萬噸。供應方面，當下中板品種幾乎處于飽和的態勢，后期產量釋放空間有限。流通方面，目前市場供需弱平衡，商家多維持低庫存運行。下游需求實際表現不明顯，主要以貿易商倒貨為主，需關注去庫的速率。需求方面，終端采購多按短期所需拿貨，市場成交隨著價格上漲有所放量，總體交投氛圍表現一般，隨著市場預期的逐步消退，后市影響鋼價運行的主因素仍將回歸至基本面。綜合來看，預計本周中厚板市場先漲后穩運行為主。

主要內容摘要②——型鋼：需求放量有待驗證，預計本周型鋼價格弱穩運行

上周隨著價格的拉漲，修復一部分貿易商的前期庫存資源虧損，在心態及預期上也出現了些許修復，短期內對型鋼的需求情況呈現積極心態。近期的利好政策一定程度上刺激了期貨盤面的持紅攀升，加之原料鋼坯價格周內接連追漲，對現貨價格起到了一定的底部支撐作用，臨近上周末出貨向好。

綜合來看，當前市場行情處于多空交織的態勢，任何政策性的利好或利空對市場影響較為明顯。一方面，大家對于傳統消費淡季保持著相對的理性，庫存和采購均維持在低位水平，另一方面，市場又寄希望于刺激性政策出臺扭轉困局，不求高但企穩，短期內型鋼價格的變化還需回到供需基本面，而需求的放量能否延續有待進一步驗證。預計本周型鋼價格弱穩運行。

三、船舶行業原材料基本面分析——有色篇

主要內容摘要③——銅：上周電解銅價格震蕩上行，預計本周價格將維持偏強走勢

說周電解銅價格震蕩上行，市場成交多以出貨為主。宏觀方面，美6月如期暫停加息，國內穩經濟政策亦如市場預期而至，為復蘇保駕護航，整體宏觀情緒有所回暖。現貨方面，本周銅價持續走高，加上恰逢交割換月，下游拿貨多剛需為主，整體市場觀望情緒有所上升，但國內煉廠仍處于檢修密集期，且進口貨源補充有限，市場貨源難顯寬裕，交割換月后升水大幅走高。下周恰逢端午假期，交易日只有三天，在當前庫存相對低位且仍在去庫的趨勢，進口亦大幅虧損的狀況下，本周升水或仍將較堅挺，從基本面與宏觀面來看，隨著美聯儲6月不加息塵埃落定，國內穩經濟政策如期而至，銅價應聲走高，在7月加息之前或將維持偏強走勢，預計滬銅核心價格區間在68000~69500元/噸。

四、船舶行業動態熱點信息一覽

1.首次！全球最大LNG運輸加注船完成保稅LNG燃料加注作業

6月14日，在寧波舟山港梅山港區碼頭，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡稱LNG）運輸加注船“海洋石油301”向正在碼頭6號泊位進行裝卸作業的雙燃料集裝箱船“達飛聯合”輪加注保稅液化天然氣，這是浙江省首次完成保稅LNG燃料加注作業，更是中國海油在長三角地區國際航行船舶保稅LNG加注業務邁出的第一步。

2.中船澄西提前實現全年造船交船任務“雙過半”

6月12日，由中國船舶集團旗下中船澄西為希臘船東Prodigy公司建造的82000噸散貨船“艾米”號以視頻“云交付”的方式較合同期提前110天順利命名交付，標志著中船澄西提前實現全年造船交船任務“雙過半”目標。

“艾米”號為卡姆薩爾型第四代82000噸散貨船，具有綠色環保、性能優異、載貨量大、適應性強等特點。船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設計吃水12.2米，服務航速14節，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，主機配置有高壓脫硝SCR系統，入級法國船級社（BV）。

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