1月

1月4日，由大連船舶重工為招商輪船建造、配備我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氣層減阻系統(tǒng)的30萬噸VLCC“凱輝”輪舉行命名交付儀式，該船也是世界上第一艘應(yīng)用氣層減阻技術(shù)的VLCC。

1月28日，位于大連長(zhǎng)興島的恒力重工產(chǎn)業(yè)園隆重舉行運(yùn)營(yíng)儀式。恒力重工集團(tuán)以新增180億元有效投資為保障，充分利用其先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈和管理理念等優(yōu)勢(shì)，致力打造世界一流綠色船舶建造及高端裝備制造基地。

(資料圖)

1月31日，招商工業(yè)南京金陵為日本NYK集團(tuán)建造的首艘LNG動(dòng)力7000車位汽車滾裝船順利交付。該船作為最新一代 LNG 動(dòng)力大型汽車運(yùn)輸船，通過使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放。

2月

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年2月9日，廣東、廣西、河北、江西、湖南、上海、重慶、天津等14個(gè)省份相繼發(fā)布碳達(dá)峰實(shí)施方案，普遍提及發(fā)展新能源和清潔能源動(dòng)力船舶，持續(xù)提高船舶能效水平。詳情>>

2月15日，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，PCTC新船訂單共17艘、51萬載重噸、15.2萬車位，且全部落入中國(guó)船企囊中。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司獲得了其中近50%份額，實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)份額的再突破。在大型PCTC領(lǐng)域，中國(guó)船舶集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)從追趕至并跑的歷史性跨越。

2月18日，滬東中華造船為深圳市燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“大鵬公主”號(hào)命名交付。該船是全球同級(jí)別艙容LNG船中設(shè)計(jì)吃水最淺的，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吃水低于8.5米，尤其是在枯水季節(jié)也能進(jìn)入我國(guó)長(zhǎng)江、珠江流域，服務(wù)區(qū)域廣。

3月

3月9日，滬東中華為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司建造的24116TEU超大型集裝箱船系列船首制船“地中海泰薩”（MSC TESSA）號(hào)命名交付。該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多亮點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，成為全球最新的超大型集裝箱船設(shè)計(jì)中國(guó)版本。

3月16日，中國(guó)船舶旗下廣船國(guó)際有限公司與亞洲某知名船東成功簽訂并生效3艘8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船造船合同。至此，廣船國(guó)際手持雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單量已達(dá)到25艘，位居世界第一。

3月24日，北海造船為裕民航運(yùn)建造的21萬噸散貨船16號(hào)船在公司2號(hào)碼頭舉行交船暨命名儀式。相比上一代船型，空船重量降低1300余噸，結(jié)構(gòu)零件數(shù)量減少13000多個(gè)，同航速下平均每天節(jié)油1.3噸，EEDI指標(biāo)達(dá)到低于基線值20%以上，航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

4月

4月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘超大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國(guó)造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)一舉躋身全球新型清潔能源動(dòng)力船舶俱樂部，彰顯了雄厚的研發(fā)設(shè)計(jì)建造綜合實(shí)力。

4月14日，工業(yè)和信息化部召開推動(dòng)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)、推動(dòng)郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，以滿足郵輪游艇消費(fèi)大眾化發(fā)展為主導(dǎo)，加快形成郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系，打造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供裝備保障。

4月25日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球首艘93000立方米超大型液化氣船在上海命名。該船是目前世界上最大的超大型液化氣船，也是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代超大型液化氣船，總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，使用雙燃料動(dòng)力，燃油續(xù)航達(dá)到23000海里。

4月26日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于創(chuàng)新海事服務(wù)支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放的意見。其中提出，支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動(dòng)力船舶的示范應(yīng)用，推進(jìn)船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進(jìn)船舶節(jié)能減排。

截至4月28日，Mysteel統(tǒng)計(jì)了8家船舶上市企業(yè)2023年一季度業(yè)績(jī)情況，其中，6家實(shí)現(xiàn)盈利。8家公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入281.19億元，凈利潤(rùn)1.3億元。詳情>>

4月，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船新造船合同，創(chuàng)下了大連造船今年一次性簽約油輪訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是大連造船歷史上實(shí)船批量最大的單筆油輪訂單，是大連造船面對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長(zhǎng)程油輪。

4月，為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴(kuò)建工作的通知》，加快推進(jìn)碼頭改建擴(kuò)建工作，明確相關(guān)支持政策，實(shí)現(xiàn)改建擴(kuò)建與新建同步推進(jìn)、雙向發(fā)力。

5月

5月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與中船貿(mào)易聯(lián)合舉行了與新加坡航運(yùn)公司EPS(EasternPacificShipping)公司簽署4艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船建造合同的儀式。該船型是目前世界最大的液氨運(yùn)輸船，不僅是綠氨長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。

截至5月中旬，克拉克森在其報(bào)告中稱，今年成品油船新船訂單已經(jīng)達(dá)到了76艘610萬載重噸，是2022年的兩倍以上，并且已經(jīng)是2017年以來成品油船領(lǐng)域最高的年度訂單總量。其中，LR2型船訂單共計(jì)34艘390萬載重噸，比過去10年平均水平高出40%，MR型船訂單達(dá)35艘170萬載重噸。

5月30日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司建造的全球最大箱級(jí)24188TEU超大型集裝箱系列船首制船DE093船順利命名。“OOCLPIRAEUS”輪應(yīng)用最新開發(fā)的節(jié)能型球鼻艏、槳前導(dǎo)流罩等多種節(jié)能裝置和手段，單箱油耗在同級(jí)別船型中處于世界領(lǐng)先水平。

5月，中國(guó)船舶大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船建造合同，創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是大船集團(tuán)歷史上實(shí)船批量最大的單筆油船訂單。

1-5月，我國(guó)船舶工業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，船舶企業(yè)收入利潤(rùn)持續(xù)改善。1-5月，全國(guó)造船完工1647萬載重噸，同比增長(zhǎng)15.4%。承接新船訂單2645萬載重噸，同比增長(zhǎng)49.5%。5月底，手持船舶訂單11799萬載重噸，同比增長(zhǎng)15.5%。

6月

6月，福建省工信廳等十部門聯(lián)合印發(fā)《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見（2023—2025年）》，提出推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等9條措施，在全國(guó)率先出臺(tái)對(duì)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈的支持政策。詳情>>

6月6日，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號(hào)終于在中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司迎來出塢的歷史瞬間。出塢是決定船舶狀態(tài)最重要的節(jié)點(diǎn)，順利出塢意味著首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪結(jié)構(gòu)完整，主要核心設(shè)備和管路基本安裝完畢，并且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，已具備航行能力。

據(jù)克拉克森6月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月，全球新船訂單成交量為79艘206萬CGT。其中，中國(guó)承接了52艘141萬CGT，以68%的市場(chǎng)占有率繼續(xù)排名榜首；韓國(guó)承接了17艘51萬CGT，以25%的市場(chǎng)占有率位居第二。中國(guó)船企再次以壓倒性優(yōu)勢(shì)奪得全球新船訂單量第一寶座，連續(xù)3個(gè)月超過韓國(guó)造船業(yè)。

6月20日，目前中國(guó)船舶、招商工業(yè)、中集太平洋海工等國(guó)內(nèi)大型船廠訂單已排至2026-2028年后。其中，中國(guó)船舶旗下江南造船相關(guān)知情人士透露，船廠訂單已排至2027年上半年，目前仍按照產(chǎn)能匹配理性接單；中集集團(tuán)旗下中集安瑞科的中集太平洋海工近幾周連接8艘新船訂單。

6月24日，巴拿馬運(yùn)河區(qū)域預(yù)計(jì)72小時(shí)內(nèi)迎來70毫米至80毫米降雨，有望緩解本次嚴(yán)重旱情。巴拿馬運(yùn)河管理局表示，將暫緩執(zhí)行對(duì)通行船舶吃水深度的進(jìn)一步限制。據(jù)氣象部門先前預(yù)測(cè)，湖泊水位7月可能刷新最低紀(jì)錄。

6月28日，今年上半年，我國(guó)船企接單量、完工量繼續(xù)領(lǐng)跑全球，主要船企紛紛宣布完成“時(shí)間過半、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)過半”的既定目標(biāo)，部分船企甚至已大幅超越全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。業(yè)內(nèi)預(yù)期，本輪造船強(qiáng)周期仍將持續(xù)，克拉克森近期發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，未來十年間將有1.6萬億美元的新造船投資需求。