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8月11日，韓國泛洋海運(Pan Ocean) 發布上半年業績公告，該公司上半年實現營業收入2.2211萬億韓元（約合16.6億美元），同比下降29.8%；實現營業利潤2376億韓元（約合1.78億美元），同比下降41.7%。

其中，該公司第一季度實現營業收入9964億韓元（約合7.4億美元），同比下降30.8%；實現營業利潤為1126億韓元（約合8378萬美元），同比下降33.4%。第二季度實現營業收入1.2247萬億韓元（約合9.2億美元），同比下降28.9%；實現營業利潤1250億韓元（約合9384萬美元），同比下降47.6%；實現當期凈利潤919億韓元（約合6900萬美元），同比下降59.1%。

泛洋海運表示，公司第一季度業績惡化，是因為波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)出現下跌。第一季度的BDI均值為1004.7，同比去年第一季度的2041下降了51%，環比去年第四季度的1523下降了34.0%。進入第二季度后，海運市場行情仍舊未能有效恢復，BDI均值為1313，同比下降了48.1%。受海運市場惡化等因素的影響，公司上半年的業績持續低迷。

2022年，泛洋海運實現營業收入64203億韓元（約合51億美元），同比增長39.1%；實現營業利潤7896億韓元（約合6.32億美元），同比增長37.8%；實現凈利潤6771億韓元（約合5.42億美元），同比增長23.3%，創造了自2008年以來的最好業績。

泛洋海運分析認為，今年以來，隨著全球范圍內的氣候異常現象頻發，歐洲地區的煤炭需求呈現弱勢，阿根廷出現有史以來最嚴重的干旱災害也導致谷物產量減少，這些都為海運市場增添了負面因素。

不過，與第一季度相比，泛洋海運第二季度的營業收入和營業利潤分別上升了22.9%和11.0%。對此，泛洋海運表示，為了靈活應對中國經濟刺激政策的實施和巴西谷物收獲季節的來臨，該公司一直維持著300多艘船舶的運營船隊，并強化市場應變能力，對二季度的業績反彈發揮了主要作用；同時，隨著MR型成品油船海運市場出現上升趨勢，公司油船業務盈利幅度也有所擴大。

泛洋海運表示，預計今后海運市場的行情變動會很大，因此為了提升市場應變能力，將持續推進包括LNG海運業務在內的投資，擴大業務投資組合，為實現穩定的收益奠定基礎。

泛洋海運相關人士強調：“根據市場預測，由于外部不確定性的擴大，預計海運市場短期內變動性較大的市場行情仍將持續。今后，公司將通過透徹的市場分析，進行先發制人的風險管理，強化市場應對能力，同時擴大業務投資組合及持續投資，持續努力強化收益性。作為全球企業，公司將通過ESG（環境、社會和公司治理）實踐，確立可持續發展企業的地位。”