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8月23日上午，揚子江船業(yè)集團為招商輪船旗下中外運集裝箱運輸有限公司建造的2400TEU集裝箱船“中外運?？冢⊿NL HAIKOU）”輪在江蘇靖江舉行交接船暨命名儀式。招商局集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展部/業(yè)務(wù)協(xié)同部副部長許薇娜女士為新船砍纜，招商輪船高級顧問徐挺惠為新船命名。揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠出席儀式。

外運集運副總經(jīng)理劉宏斌和杜成忠分別代表招商輪船、揚子江船業(yè)集團簽署交接船證書。

招商輪船行政管理部總經(jīng)理周明忠，上海船舶設(shè)計院、英國勞氏船級社（中國）有限公司、上海雙希海事發(fā)展有限公司、上海引航站等相關(guān)單位負責(zé)人參加活動。

徐挺惠在致辭中表示，新造的2400TEU型集裝箱船舶配備先進智能系統(tǒng)，是具備行為識別、能效管理、污底監(jiān)測于一體的綠色節(jié)能環(huán)保型船舶，也是招商輪船與揚子江船業(yè)集團強強聯(lián)合，進一步助力企業(yè)經(jīng)營發(fā)展向“微笑曲線”兩端邁進的典范之作。“中外運?？?rdquo;輪將以更優(yōu)品質(zhì)和更高效能為集運業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、為招商輪船建設(shè)世界一流航運企業(yè)作出貢獻。

杜成忠向“中外運?？?rdquo;輪的成功交付表示熱烈祝賀。他指出，在雙方通力合作、密切配合下，新船保質(zhì)保量按期完成了交付。該船型既是同型成熟產(chǎn)品的優(yōu)化升級之作，也更符合集運營運需求。他期待雙方一道繼續(xù)深化合作，建造更多綠色智能船舶，持續(xù)為航運事業(yè)發(fā)展貢獻力量。

“中外運?？?rdquo;輪是由上海船舶設(shè)計研究院設(shè)計的集經(jīng)濟性、安全性于一體的綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船舶。船舶總長188.9米，型寬32.2米，型深17.1米，載箱量2433標(biāo)箱，貨艙及甲板上均可安裝RUSSIAN STOWAGE方式混合裝載，甲板最多可裝載7層集裝箱，貨艙可裝載6層標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或5層高箱，配備300個冷箱插座。配置S-BOW線型+帶舵球扭曲舵，采用船機槳一體化匹配設(shè)計，實船設(shè)計吃水航速達到19.15節(jié)。該船具有載重量大，可載重箱、冷箱、高箱數(shù)量多，航速快、油耗低等明顯優(yōu)勢，在國際國內(nèi)集裝箱運輸市場上具有較大優(yōu)勢。

“中外運?？?rdquo;輪船體線型經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，阻力性能優(yōu)異，具備顯著的燃油經(jīng)濟性。船舶安裝配置了多項設(shè)備，如：HEMPEL 有機硅高效防污漆、扭曲舵+舵球、高效螺旋槳、副機排氣進鍋爐和電加熱系統(tǒng)等，在續(xù)航能力和節(jié)能減排方面表現(xiàn)優(yōu)異，滿足 EEDI Phase III 最高標(biāo)準(zhǔn)。該輪還安裝了智能化運營 DOSS 系統(tǒng)，能有效提升船舶智能化水平，使船舶營運更加安全、經(jīng)濟和環(huán)保。

2021年4月，中外運集裝箱運輸有限公司分別和揚子江船業(yè)集團簽訂兩艘2400TEU集裝箱船和兩艘1100TEU集裝箱船建造合同。按計劃在2023年第3季度陸續(xù)交付。據(jù)了解，“中外運海口”輪為中外運集裝箱運輸有限公司資產(chǎn)中4艘集裝箱船舶訂單中的第3艘，該船投入運營后，主要服務(wù)于東南亞區(qū)域集裝箱運輸。

截止目前，招商輪船擁有運營中的集裝箱船舶31艘，合計運力47,071TEU，其中自有集裝箱船舶19艘，運力28,537TEU。公司目前運營澳洲、日本、韓國、菲律賓、越南、泰國、印度以及兩岸直航航線等服務(wù)。