根據(jù)上周五公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管芯片持續(xù)短缺和供應(yīng)鏈中斷削弱了汽車制造商滿足被壓抑需求的產(chǎn)能，但通用汽車(GM.US)第二季度美國(guó)汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)超越豐田汽車(TM.US)。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車截至6月份的季度銷量為582,401輛，較上年同期下降15%，其中，該公司在二季度售出了超過(guò)7300輛電動(dòng)汽車，包括將在下半年逐步增加產(chǎn)量的GMC悍馬電動(dòng)皮卡。豐田汽車銷量則為531,105輛，同比下降22%。據(jù)悉，豐田去年在美國(guó)的汽車銷量首次超過(guò)通用汽車以及其它任何汽車公司。

不過(guò)，目前美國(guó)汽車行業(yè)似乎正面臨著難以跟上被壓抑的消費(fèi)者對(duì)新車需求的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)的汽車和卡車短缺也導(dǎo)致了分析師下調(diào)了該行業(yè)的全年銷售預(yù)測(cè)。上周五，通用汽車表示，有近10萬(wàn)輛汽車在等待零部件供應(yīng)，這迫使該公司公布了一份疲弱的第二季度盈利預(yù)測(cè)。根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，該公司預(yù)計(jì)第二季度凈利潤(rùn)為16-19億美元，低于分析師預(yù)期的25.6億美元。

通用汽車表示：“第二季度汽車批發(fā)量主要受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺和其他供應(yīng)鏈中斷的持續(xù)影響，這些被放置在倉(cāng)庫(kù)的汽車大部分是在6月份制造。”

但這家底特律汽車制造商仍保持了全年盈利預(yù)期，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)將有能力在年底前向經(jīng)銷商交付車輛。美國(guó)汽車市場(chǎng)研究公司Cox Automotive也認(rèn)為，由于全行業(yè)的混亂減少了其他主要汽車制造商的庫(kù)存，預(yù)計(jì)通用汽車將成為二季度新車銷量最高的公司。

其他車企方面，韓國(guó)現(xiàn)代汽車季度銷量為184,191輛，同比下降23%;Cox Automotive預(yù)測(cè)，將于周二公布銷量報(bào)告的福特汽車(F.US)預(yù)計(jì)將在二季度實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，因?yàn)樵摴緦?duì)庫(kù)存的管理優(yōu)于大多數(shù)其他公司，并且該公司也正從去年的困境中復(fù)蘇;Cox Automotive補(bǔ)充道，預(yù)計(jì)特斯拉(TSLA.US)將是今年上半年唯一一家實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的主要品牌。

關(guān)鍵詞： 通用汽車二季度銷量 通用汽車同比下降 通用汽車銷量反超豐田汽車 汽車制造商