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1月17日14時，昆明南站樞紐站場股道間，一列列銀白色動車組平穩駛出站臺，滿載著旅客踏上歸家的路，在站場附近的防護欄外，點綴著一個個鮮黃色的身影，他們時而俯身拾撿輕飄物垃圾，時而站立操作無人機觀察接觸網線索、供電設備狀態。在冬日里，他們專注著自己的工作，與“風婆婆”斗智斗勇，為春運安全保駕護航。

“智斗‘風婆婆’，指的是大風天氣下，距離鐵道線較近范圍內被風吹起的塑料薄膜、風箏、條幅等輕飄物，很容易刮至接觸網線索上，導致故障出現，影響列車正常運行。”中國鐵路昆明局集團有限公司昆明供電段昆明南高鐵供電車間接觸網工丁志楠介紹，如果風箏之類帶有錫箔紙、鐵絲等金屬導體的輕飄物，一旦飄上接觸網，會導致短路停電，造成機車失去動力，如果是大棚薄膜等輕飄物飄上接觸網，列車高速通過時，可能會損壞列車和接觸網。

為確保春運供電安全，丁志楠和他的同事們化身“追風者”，奔走在鐵路沿線、防護柵欄外，與“風婆婆”杠上了：每天步行3萬步以上，加強排查沿線輕飄物隱患集中處所，沿途撿拾輕飄物，讓風險隱患無處遁尋；采取加固物件及設置擋風等措施，降低臨近輕飄物侵線搭掛接觸網風險；加強路地協調聯動，織牢供電設備安全網……

“近期大風天氣頻繁，除了傳統的步行巡視檢查、環境整治外，我們還使用了很多‘黑科技’手段，聯合‘作戰’打敗‘風婆婆’。”丁志楠介紹，“風婆婆”說來就來、說走就走，讓人“捉摸”不透，我們使用的4C系統，可以通過安裝在檢測車車頂的3000萬像素高清相機采集圖像，相當于給接觸網設備做全面CT，全天24小時對接觸網設備狀況進行監控，還采用無人機多角度巡視。

據介紹，為智斗“風婆婆”，丁志楠和同事們還結合實際采用加密徒步排查檢查頻次、深入村莊學校開展愛路護路宣傳、集中開展環境整治的方式，清除了一批沿線堆放的易燃物、建筑垃圾、灌木、枯枝、雜草等易燃可燃物，修補加固了一批塑料大棚、防護網等處所，消除了一批可能影響勞動安全、行車安全的隱患問題。

春運開始以來，丁志楠和同事們共開展外部環境專項整治活動共計巡視排查整治11次，整修坡道排水溝8處，開展愛路護路宣傳5次，清除沿線堆放垃圾等隱患處所34處。

暖陽相伴、列車飛馳，鐵路人多措并舉智斗難纏“風婆婆”，織牢外部環境安全“防護網”，護航旅客回家路。（李明 郭夢嫻 黃達 謝一可 文/圖）