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【經參：汽車業顯現“馬太效應”】 汽車業從來沒有弱者逆襲，只有強者恒強的“馬太效應”。隨著汽車業轉型進入“深水區”，大批靠融資“燒錢”的造車新勢力開始捉襟見肘，而傳統車企快速“大象轉身”，帶給造車新勢力的是更大的沖擊。這些有工廠、有技術、有團隊的大牌車企，在造車方面多年的積淀還是不可小覷?！霸燔囆聞萘ψ罱K只能活下兩三家”并非危言聳聽。隨著新能源汽車市場競爭的不斷加劇，曾經風光無限的造車新勢力一批又一批地倒下，樂視、賽麟、奇點、自游家等甚至都沒有熬到量產階段就直接出局，威馬和天際也不會是最后一批陷入困局的造車新勢力。當資本不再被“講故事”感動，綜合實力就成了當下新能源汽車市場唯一的賽點，從技術到制造，從人才到管理，從供應鏈到營銷……車企方方面面都將在強者恒強的鐵律中經受試煉。