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4月5日，HD現代重工與蔚山港口公社(UPA)簽署了促進甲醇燃料動力船舶業務的合作協議，旨在推進蔚山港及韓國造船業的共同發展，引領全球環保船舶轉型。

根據協議，雙方將在支援甲醇燃料動力船舶等環保船舶的建造及出口、蔚山港及韓國國內其他港口甲醇燃料動力船舶運營的基礎設施建設、規范甲醇燃料動力船舶加注相關制度及解除限制等方面開展合作。

蔚山港口公社副社長Jeong Sunyo表示：“為配合國際海事組織(IMO)的脫碳化，蔚山港口公社正在帶頭建立國內甲醇能源生態系統。通過此次協議，蔚山港作為東北亞最大的能源港口，為了持續提升港口競爭優勢，將與HD現代重工在甲醇動力船接單及建造方面加強合作。”

甲醇燃料具有排放低、能效高的優勢，因而被視為可以替代LNG的環保船舶燃料。與現有的船用燃料相比，使用甲醇作為動力，可以減少99%的硫氧化物(SOx)排放、減少80%的氮氧化物(NOx) 排放，最多可減少25%的二氧化碳排放，因而被視為替代LNG的環保船舶燃料而備受關注。而且甲醇在一般的大氣壓和常溫下也能維持液體狀態，不需要低溫設備，很容易安全存儲和運順，對港口及船舶現有燃料供應相關基礎設施進行簡單的改造后即可采用，改裝和新造醇基燃料動力船比LNG更簡單也更便宜。

蔚山港是韓國最大的甲醇進口及處理港口，每年處理甲醇120萬噸，占韓國甲醇進口總量的約61%，在3家商用儲罐樞紐站擁有15萬立方米的甲醇儲存基礎設施。而HD現代重工是全球第一甲醇燃料動力船舶建造企業，自2021年以來，已從世界第二大海運公司馬士基承接了18艘甲醇動力超大型集裝箱船，其中12艘16000TEU船和6艘17000TEU船，首批16000TEU船將從2024年2月開始陸續交付，6艘17000TEU船將于2025年交付。

據悉，為率先應對海運及港口市場的低碳能源轉型，并為韓國國內甲醇燃料動力船舶及加注新產業的成長提供支援，去年11月，蔚山港口公社與韓國船級社(KR)簽訂了聯合規范甲醇燃料動力船舶運營和加注相關制度以及建設低碳環保能源港口的業務協議，雙方將合作對甲醇燃料動力船舶及加注相關制度進行規范，建設蔚山港甲醇加注測試臺，用于連接蔚山地區的商用儲罐樞紐站，構建以蔚山港為基礎的國內港口甲醇燃料供應基礎設施等。