(資料圖)

(資料圖片)

提到6×6規(guī)格的車輛，你是否會(huì)覺得它要比普通的四輪汽車更加霸氣呢?按照常理而言，像AMGG636x6這樣的硬派越野的確看上去非常硬派，可以說是此類車型的代表了。但是今天要介紹的這輛6×6車型，卻不僅不霸氣，還可以說是最腦洞大開的此類車型了。

近日，有一個(gè)名叫“Garage 54”的YouTube團(tuán)隊(duì)打造了一輛可能是史上“最磕磣”的6×6車型，不過與其他同類型車不同的是，該車雖然有三個(gè)車軸、六個(gè)輪轂，但是其實(shí)總的來看卻只有4個(gè)車輪。因?yàn)槠浜竺鎯蓚€(gè)輪轂上只擁有半個(gè)輪胎，看起來很奇怪。不過這也是博主制作視頻的目的。

不用懷疑，兩個(gè)半胎比一個(gè)整胎在行駛過程中的體驗(yàn)肯定要更糟糕。不過該博主似乎想證明情況并不是這樣。車輛后方的兩個(gè)半輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中一個(gè)半輪始終與地面接觸，從而使車輛不至于直接拋錨。雖然這看起來像是一項(xiàng)配合精湛的工程，但設(shè)計(jì)中卻到處是不足，測(cè)試一開始，這些缺陷就變得十分明顯。車輛的行駛過程非常艱難，因?yàn)楹筝S的每個(gè)車輪都會(huì)因路面的不同而產(chǎn)生不同效果，顛簸和坑洞使汽車很難獲得牽引力，因?yàn)榘雮€(gè)輪胎幾乎很難獲得抓地力。

除了無法控制牽引力外，車輛車輪的每次旋轉(zhuǎn)都會(huì)使汽車變得搖晃，因?yàn)閮蓚€(gè)一半的輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)一些小的誤差就會(huì)導(dǎo)致輪胎間高度不能很好銜接，從而產(chǎn)生顛簸。這既不舒適，也不實(shí)用，更不美觀。該博主推出該車的主要目的可能就是為了純粹的整活罷了。