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4月18日，大連中遠海運重工為中遠海運發展建造的62000噸系列多用途紙漿船“中遠海運騰達”輪命名并交付。中國遠洋海運集團、中遠海運發展、中遠海運特運、中遠海運客運、上海船舶設計院、中國船級社大連分社、MAN中國區低速機市場、中遠海運重工以及所屬企業等領導和嘉賓出席交付命名儀式。白玲女士為“中遠海運騰達”命名并擲香檳禮。

“中遠海運騰達”輪入級中國船級社，全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，結構吃水13.3米，航速13.5節，續航能力22000海里，載重噸約62000噸，貨艙艙容約72500立方米。船舶設置6個貨艙，均采用箱型結構，船舶艙蓋設計分液壓折疊式和背載式兩種，密性更好，非常適合裝運紙漿。貨艙配備除濕設備，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質量。船舶設置2臺100噸單臂克令吊和一臺75噸×2的雙克令吊，最大吊重可達150噸。這些設計特點使船舶除了裝運紙漿外，還可兼顧裝運重大件等貨物。

“中遠海運騰達”輪配置有中壓岸電系統，主、輔機均配有SCR系統，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶、綠色生態船舶等附加標志，具有適用性、經濟性、可靠性、節能環保和智能等特點。

2017年9月19日，中遠海運重工與中遠海運特運在上海簽訂2+1艘62000噸紙漿船建造合同，大連中遠海運重工作為承建單位，正式開啟了雙方在紙漿船建造領域的緊密合作之旅。之后，中遠海運發展也加入合作，累計下單訂造10艘62000噸紙漿船，全部由中遠海運特運運營。系列船建造過程中，船東、船廠、船檢始終保持高效協同，項目團隊克服疫情等種種困難，嚴控流程，緊盯現場，節拍推進，有效確保了系列船的優質高效交付。

該輪是大連中遠海運重工自2017年進入多用途紙漿船市場以來建造的第20艘62000噸紙漿船，也是該系列船的收官之作。“中遠海運騰達”及前序19艘姊妹船全部由中遠海運特運負責運營。

隨著“中遠海運騰達”輪的交付命名，大連中遠海運重工將全面開啟新的系列多用途紙漿船建造工程。未來，大連中遠海運重工將在中遠海運重工堅強領導下，堅持價值創造，大力推進科技創新，為中遠海運重工“建設中國領先、世界一流的船舶與海洋工程裝備制造企業”，賦能航運主業、推動集團高質量發展做出更大貢獻。

近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿市場，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造一流紙漿船隊，先后簽約訂造20艘62000噸多用途專業紙漿運輸船。作為世界先進的專業紙漿船，該系列船舶首制船“中遠海運開拓”輪入選英國皇家造船師學會名船錄《Significant Ships 2019》。

據了解，中遠海運特運“十四五”發展規劃全力打造“三核三鏈”，其中之一就是紙漿物流產業鏈。展望未來，公司將繼續堅持“特”字發展戰略，深耕專業貨源市場，為全球客戶提供專業高效優質的全產業鏈物流服務。