4月18日, 由振華重工為中交海峰風電建造的4000噸全回轉起重船、1800噸自航自升式風電安裝平臺、2500噸自航自升式風電安裝平臺項目吉水儀式，在振華重工所屬啟東海工與南通重裝基地同時舉行。

啟東市委副書記、市長楊中堅，中交集團總經理助理、振華重工黨委書記、董事長劉成云，中交集團供應鏈管理部副總經理、中國交通物資公司副總經理楊拯，中交三航局黨委書記、董事長王世峰，中交海峰風電黨委書記、董事長季振祥出席儀式并致辭。

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本次吉水儀式設置主會場與分會場，4000噸全回轉起重船、1800噸風電安裝平臺在主會場振華重工啟東海洋工程吉水，2500噸風電安裝平臺在分會場振華重裝4號基地吉水。

三艘大型海上施工船舶是振華重工與中交海峰風電全面合作打造的國內領先、國際一流的最新一代海上風電施工裝備，可用于15至20兆瓦風機安裝及基礎施工；動力定位系統、起重能力、抬升系統、沖樁系統以及全船信息化等核心裝備由振華重工自主研發、生產，各項技術指標都處于行業先進水平，能顯著提升船舶在深遠海的作業能力。

4000噸全回轉起重船

4000噸全回轉起重船“海峰2001”號總長195米，型寬46.9米，型深16米。船艉設置一臺固定尾吊4000噸/全回轉吊3000噸起重能力的大型海洋工程起重機；具有DP-2級動力定位功能，配備8點錨泊定位系統。主要用于15兆瓦及以上機組單樁、導管架等多種基礎施工。同時單船便可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序，可延長深遠海風電場施工氣象窗口期，有效降低工程建設成本。船舶設計時充分考慮一些新技術和智能化應用，在節能效果、公共安全標準等方面處于國內領先地位。

2500噸風電安裝平臺

2500噸風電安裝平臺“海峰1001”號是國內迄今建造的起重能力最大的風電安裝平臺，完全實現設計、建造的國產化。適用于砂性土、粘性土或類似地質作業，最大作業水深70米。該平臺主要用于15兆瓦及以上機組設備安裝，可同時運載2套15兆瓦風機機組設備，可進行無限航區航行，滿足B級冰區航行，入CCS船級社，掛中國旗。

該平臺主要由主船體、主輔起重機、4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統等組成。平臺采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質船體，中部雙層底，具有一層連續甲板，艏部設生活樓。中部為通暢作業甲板，艉部右舷設2500噸繞樁式全回轉起重機，艏部右舷樁腿附近設380噸輔起重機，艉部設3臺3000千瓦全回轉推進器，艏部3臺2500千瓦艏側推，具有DP-2級動力定位能力。該平臺定員120人，自持力為45天，續航力為3000海里，航速不小于9節。

1800噸風電安裝平臺

1800噸風電安裝平臺“海峰1002”號主要用于15兆瓦及以上機組設備安裝，并同時運載2套15兆瓦風機機組設備，130米樁腿高度，是目前同級別樁腿最高的風電安裝平臺，具備DP2動力定位，可進行無限航區航行。

與同級別船型相比，該船配備了國內首套自主研發的樁靴檢測系統，該系統集成度高，檢測功能齊全，可以同時檢測樁靴、樁腿受力及地質等情況并反饋至船舶控制系統，用于作業決策。該平臺通過優化抬升系統，設置高效沖樁系統，配備1800噸級主吊機和380噸輔吊機，能夠實現更長的作業窗口、更高的風電安裝效率、更經濟的運營成本，是助力實現國家“3060”雙碳目標的重點裝備。

2艘海上第四代風電安裝平臺，主要用于15MW及以上機組設備安裝，可同時運載2套15MW風機機組設備，最大作業水深70米，可進行無限航區航行，艉部右舷分別設2500噸/1800噸繞樁式全回轉起重機，艏部右舷樁腿附近設380噸輔起重機，艉部3臺3000kW全回轉推進器，艏部3臺2500kW艏側推，具有DP-2級動力定位能力。該平臺通過優化抬升系統設計，設置高效沖樁系統，能夠實現更長的作業窗口，更高的風電安裝效率，減少經濟運營成本，是集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能于一體的海上施工利器。

3艘大型海上風電施工船舶項目于2022年5月16日開工，計劃在今年二、三季度交付。其升降系統、起重機等核心裝備由振華重工自主研發、生產，均實現全面國產化，是振華重工踐行“雙碳”目標的重大舉措，對風電行業裝備進一步實現“中國制造”具有深遠的戰略意義。

近年來，振華啟東海工搶抓新能源、海上油氣以及疏浚行業市場機遇，深耕海上疏浚、海上風電起重以及特種海工船舶三個重點領域，做精做強工程船領域。今年計劃交付6艘船。

南通海事局，崇明海事局，中國船級社，啟東市科技局，啟東市市場監督管理局，啟東海工船舶工業園區，中交三航局，中交海峰風電，振華重工相關單位和部門負責人出席儀式。