核心觀點(diǎn)：5日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報(bào)收142.68點(diǎn)，周環(huán)比下跌2.29%。供應(yīng)方面，本周五大鋼材品種供應(yīng)940.93萬噸，減量15.07萬噸，降幅1.6%。庫存方面，本周五大鋼材品種總庫存1957.3萬噸，周環(huán)比增庫17.22萬噸，增幅0.9%；銅市方面，電解銅價(jià)格明顯下跌，市場交投氛圍偏謹(jǐn)慎；鋁市方面國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)震蕩下行，基本面方面，市場對減產(chǎn)預(yù)期的耐心逐漸消退，鋁棒周度產(chǎn)量開始上升，隨著型材需求的環(huán)比走弱。

【資料圖】

上周總庫存首次累增，這與五一假期市場交易氛圍不佳有很大關(guān)系，但節(jié)后市場恢復(fù)正常交易，以及近期市場價(jià)格延續(xù)偏弱，不排除終端和貿(mào)易商提高補(bǔ)庫節(jié)奏的可能，因而下周庫存或有重新轉(zhuǎn)為去庫趨勢的可能。此外，供應(yīng)端將繼續(xù)保持收縮趨勢，主因在于現(xiàn)階段邏輯依舊處于成本塌陷，行情偏弱，企業(yè)虧損的現(xiàn)狀。綜合來看，五一假期期間，市場整體報(bào)價(jià)低位震蕩，今日現(xiàn)貨價(jià)格仍有回調(diào)，但市場挺價(jià)跡象略顯，若補(bǔ)庫推動消費(fèi)好轉(zhuǎn)，將提振市場情緒，進(jìn)而支撐價(jià)格觸底企穩(wěn)。但若降水對運(yùn)輸和開工影響超出預(yù)期，市場補(bǔ)庫節(jié)奏提升緩慢，將使得現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)弱勢回調(diào)趨勢。

截止2023年5月5日，各原材料當(dāng)日即時(shí)價(jià)格以及價(jià)格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中板價(jià)格震蕩下行預(yù)計(jì)本周價(jià)格仍將弱勢運(yùn)行

供應(yīng)方面，上周中厚板產(chǎn)量151.94萬噸，周環(huán)比增加0.22萬噸；庫存方面，鋼廠庫存75.93萬噸，周環(huán)比增加2.1萬噸，社會庫存107.9萬噸，周環(huán)比增加5.7萬噸，總庫存185.83萬噸，較上周增加7.8萬噸。節(jié)后市場整體信心不足，但受期貨下行影響，現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下挫。北方資源到貨不足，目前市場整體庫存仍處低位，部分資源在五月節(jié)后小幅到貨。市場依舊處于供需兩弱的局勢，上下游對待后市還是存在謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度；流通端動能較弱，中板品種價(jià)格相對偏高，貿(mào)易商信心不足，現(xiàn)貨價(jià)格易跌難漲，預(yù)計(jì)本周中板價(jià)格仍將弱勢運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：需求不濟(jì)價(jià)格反彈難有支撐，預(yù)計(jì)本周價(jià)格重心繼續(xù)回落

上周型鋼價(jià)格延續(xù)弱勢，受節(jié)日休市及節(jié)前鋼坯價(jià)格接連走低的影響，商家多謹(jǐn)慎觀望，整體出貨速度放緩。上周型鋼市場可能處于供需雙弱的局面，價(jià)格重心繼續(xù)回落。月中可能會因?yàn)橥．a(chǎn)檢修等消息刺激價(jià)格小幅反彈，但需求不濟(jì)價(jià)格反彈難有支撐，反彈空間不大。預(yù)計(jì)本周型鋼價(jià)格仍有下跌空間，但降幅收窄。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價(jià)格明顯下跌，預(yù)計(jì)本周價(jià)格將繼續(xù)回落

上周電解銅價(jià)格明顯下跌，市場交投氛圍偏謹(jǐn)慎。宏觀方面，美聯(lián)儲5月如期加息25bp，后續(xù)雖暗示將暫停加息，但當(dāng)前銀行風(fēng)險(xiǎn)及債務(wù)上限等金融風(fēng)險(xiǎn)憂慮猶存，市場對海外經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退擔(dān)憂情緒上升，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍在持續(xù)進(jìn)行中，不過四月以來制造業(yè)恢復(fù)速度有所減緩，現(xiàn)貨方面，五一節(jié)前恰逢銅價(jià)大幅回落，下游訂單釋放相對集中，節(jié)前拿貨備庫亦相對充分，節(jié)后拿貨積極性一般，當(dāng)前外圍金融風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂仍施壓銅價(jià)，但下游在66500附近逢低拿貨積極性尚可，預(yù)計(jì)滬銅核心價(jià)格區(qū)間在65500~68500元/噸。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點(diǎn)信息一覽

1.中國造船業(yè)首筆超大型液氨運(yùn)輸船訂單簽署

中國船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與新加坡航運(yùn)公司EasternPacificShipping（EPS）簽署4艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）建造合同。值得一提的是，該筆訂單也是中國造船業(yè)首筆VLAC訂單。

2.訂單暴增！油船接棒！船東重返新造船市場

隨著油船市場的復(fù)蘇，油輪巨頭們似乎又恢復(fù)了對未來的信心，越來越多的船東的開始下單造船，今年前4個(gè)月新船訂單大漲超過四倍，油輪接棒集裝箱船再次成為新造船市場的熱點(diǎn)。

根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月油船全球油船新船訂單共計(jì)86艘697.8萬載重噸，同比增長456.8%，是2000年以來的前4月累計(jì)新船成交量同比最大增幅。成品油船成為油船市場回暖的中堅(jiān)力量，今年訂造的油船中有80艘為成品油船，共計(jì)603.4萬載重噸，占比86.5%。

船舶行業(yè)原材料周報(bào)即將全面上新 ，歡迎各位行業(yè)伙伴隨時(shí)聯(lián)系我，或添加企業(yè)微信交流。 感謝閱讀！