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6月9日，EASTERN PACIFIC SHIPPING公司旗下“KORO SEA”（科羅海）輪在拖輪的牽引下，以嶄新的面貌離開長宏國際正式啟航。

“KORO SEA”輪是一艘15年船齡的油輪，載重105905噸，全長241.03米，船寬42米。此次進(jìn)廠修理主要工程有新加壓載水處理系統(tǒng)，ESD系統(tǒng)導(dǎo)流罩、舵球、消渦鰭新加；主輔機(jī)大修；尾密封改氣封；新加巴拿馬帶纜樁；脫硫塔系統(tǒng)維護(hù)；所有壓載艙CAP1檢查，鋼板換新，超高壓水除銹，敲銹打磨油漆保養(yǎng)；外板超高壓水除銹油漆，以及其他常規(guī)特檢項目。

面對此船合同修期緊湊、勞動力資源調(diào)配效率要求快、安全管控重點多等現(xiàn)實考驗，項目組用高標(biāo)準(zhǔn)籌劃、高效的管理進(jìn)行應(yīng)對，按約定修期完工開航，不僅獲得多年老客戶的滿意和信賴，更為修船年度業(yè)績沖刺新高贏得主動和信心。

船舶進(jìn)廠后，項目組科學(xué)部署、合理安排，高效展開各項工作，與船方確認(rèn)施工范圍，明確工程施工重點和難點，將壓載水處理系統(tǒng)新加、主輔機(jī)大修、壓載艙超高壓水除銹油漆作為三個主線工程有序推進(jìn)。

修理期間，總管小組與各生產(chǎn)部門緊密協(xié)作，合理調(diào)配勞動力資源，統(tǒng)籌安排施工計劃，優(yōu)化施工作業(yè)細(xì)節(jié)，防止交叉作業(yè)，嚴(yán)控現(xiàn)場安全與質(zhì)量。尤其在壓載艙換板除銹油漆工程中，從確認(rèn)工程到施工完成，12個壓載艙僅用了12天，完成了搭架、鋼板換新、水除銹、油漆、拆架等工序。設(shè)備維護(hù)上，機(jī)電車間積極提供設(shè)備維修解決方案，所有項目均保質(zhì)保量完成。

EPS公司與長宏有著長期合作關(guān)系，圓滿完成“KORO SEA”輪的修理改裝任務(wù)后，項目組還和船東船員進(jìn)行了愉快的聚餐，船東機(jī)務(wù)向項目組致以衷心感謝，并對長宏國際嚴(yán)控船期、保證施工質(zhì)量贊不絕口。

今年起，長宏修船板塊持續(xù)優(yōu)化管理，生產(chǎn)經(jīng)營團(tuán)隊真誠用心維護(hù)客戶，開拓市場拼搶訂單，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極提高單船產(chǎn)值，確保了船舶修理和改裝業(yè)務(wù)總產(chǎn)值穩(wěn)中有進(jìn)。