云南省普洱市擁有“一市連三國、一江通五鄰”的地理優勢，與越南、老撾、緬甸接壤，瀾滄江—湄公河縱貫全境，區位優勢突出。自2021年12月3日中老鐵路通車運營后，打通了普洱“入”與“出”的新通道，普洱市興邊富民效應也隨著中老鐵路的通車得到充分釋放，普洱經濟社會發展隨著火車跑出了“加速度”。

（繁忙的寧洱貨運站。陶平攝）

入 八方游客入普來

(資料圖片僅供參考)

“鐵路一通，百業興隆。”普洱少數民族眾多，每個民族都具有獨特的民族文化，普洱通過深度挖掘自然生態資源和民族文化資源，借助中老鐵路東風，進一步激活了旅游發展這“一池春水”。

來自深圳的游客歐陽茜“五一”假期和家人特意乘坐火車來普洱體驗“一城兩味”的浪漫。歐陽茜說：“普洱太特別了，空氣中都飄蕩著茶與咖啡的味道，這里生態優美、生物多樣，民族文化濃郁。在這里可以品嘗普洱茶、普洱咖啡，太愜意了。”源源不斷的客源，為商家帶來了穩定的財源。“火車開通以前，我們店的客人更多以本地人為主，火車開通以后，有更多的外地人坐著火車來到普洱，沉浸式體驗茶文化。”坐落于思茅老街的不苦茶館主理人楊顏瑞說。

“中老鐵路通車運營后，特別是今年以來，我們旅行社接待中老鐵路入境旅游團隊兩批次，游客200余人，省內外乘火車來普洱旅游的游客1400余人。接下來，我們旅行社還將推出更多深度游產品，帶領入境游客感受普洱的茶文化、民族文化和咖啡文化。”思茅區古道旅行社負責人韋敏說。

在剛剛過去的“五一”假期，普洱市共接待游客143.82萬人次，同比增長237.29%；實現旅游業總收入13.88億元，同比增長230.48%。

據普洱市商務局消息，截至今年4月30日，中老鐵路普洱段累計發送旅客262.05萬人次，到達旅客264.25萬人次。隨著中老鐵路的開通，越來越多的國內外游客乘坐火車陸續來到普洱，普洱旅游產業發展也隨即按下了“加速鍵”。

出 普洱貨物“走”四方

中老鐵路通車運營，也讓更多普洱企業享受到這條“黃金大通道”帶來的機遇和紅利，普洱貨物乘著火車“走”向國內外。

當前，寧洱貨運站已成為中老鐵路木制品及咖啡運量最大的貨運站，紙漿、刨花板等木材產品通過中老鐵路運往國內外市場。普洱林達木業有限責任公司是一家專業生產生態地板、多層實木地板的企業，公司產品遠銷成都、重慶、江蘇等地。中老鐵路開通運營后，為企業大大節約了運輸成本。“我們公司主要生產松香、松節油、人造板系列產品。自中老鐵路通車運營以來，公司產品運費每噸降低了100至160元，大大提高了市場競爭力，吸引眾多廠商前來接洽合作事宜，目前公司與宜家家居達成合作，進一步延伸了產業鏈條。我們公司目前正在積極開拓老撾萬象市場，不久的將來我們的產品將通過火車輸送到萬象市場。”普洱林達木業有限責任公司董事長王德坤說。

受益于中老鐵路的還有云南云景林紙股份有限公司。自2021年12月3日以來，該公司通過鐵路發運紙漿20.5萬噸，節約運輸成本819.7萬元。

中老鐵路的通車運營，為沿線經濟帶的發展注入了澎湃動能，助推普洱茶葉、咖啡產業駛入“快車道”。“中老鐵路通車運營以來，對于咖啡企業來說好處太多了，既降低了運輸成本，提高了運輸時效，又增加了市場競爭力，國內市場供不應求。”普洱晟百世健康產業有限公司銷售部經理、子元咖啡廠負責人馮元基說。“未來，我希望把我們的品牌做起來，讓訂單從零散做到批量化，通過中老鐵路把普洱茶輸送到全國各地乃至國外，讓更多人品嘗地道的普洱味道。”楊顏瑞說。

中老鐵路開通，不僅改變了普洱群眾的出行方式，還拉近了普洱與國內各省市及南亞東南亞國家的時空距離。自2021年12月3日開通至今年4月30日，中老鐵路普洱段累計發送貨物73.04萬噸，累計貨運周轉量34484.25萬噸公里。于普洱而言，中老鐵路是一條開放之路、產業之路，是一條衍生出許許多多“加號”的發展之路，今天的中老鐵路，讓普洱更加深入地融入世界。（臧靈 徐曉芳 李婷 普洱日報供稿）