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2月9日，陽明海運發(fā)布財報，1月營收新臺幣127.1億元（約合人民幣28.66億元），月減22.26%，年減64.27%，創(chuàng)2020年8月以來新低。

陽明海運表示，1月份因市場需求低迷使運價持續(xù)下跌，加上春節(jié)假期使得整體運營量減少，導致營收下滑。一季度是集運傳統(tǒng)淡季，貨量、運價不好是正常狀況，考慮到當前整體貨運市場受通貨膨脹壓抑消費需求，庫存持續(xù)調整，本季度前景仍不明朗。

陽明海運援引Alphaliner最新市場供需預測指出，2023年預估集運市場供給增長為8.2%，需求增長1.4%；2024年供給增長為8.8%，需求增長為2.2%。

展望后市，陽明海運認為有三個觀察指標。首先，根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）最新預測，由于中國放松防疫限制、美國通脹壓力趨緩、歐洲適應能源危機優(yōu)于預期，調升2023年全球經(jīng)濟增長率至2.9%；然而全球依然籠罩在俄烏戰(zhàn)爭、物價飆漲、利率升高及需求疲軟等重大不確定因素中，仍存在諸多挑戰(zhàn)。

其次，美國工會談判始終膠著，雖然資方已針對自動化議題提出解決方案，但工會尚未接受，美西各碼頭作業(yè)仍持續(xù)受到程度不一的影響。

第三，近兩年新造集裝箱船將陸續(xù)交付，加上宏觀經(jīng)濟不確定性及新環(huán)保法規(guī)生效，整體運營環(huán)境變數(shù)仍多。