(資料圖)

2月21日，中鐵科工集團為浙江交工集團建造的首艘800噸海工起重船“浙交工起1”交付儀式在江蘇南通長青沙造船廠隆重舉行。浙江交工副總工程師、機料管理中心主任李云龍、副主任湯貴灶，中鐵科工集團副總經理楊祖新，浙江海運集團船務管理公司董事長嚴周銓，公司副總經理周鋒等領導出席儀式。

800噸海工起重船“浙交工起1”是單甲板非自航起重船，船長102米，型寬36米，型深6.8米，作業吃水4米，具有固定起吊、全回轉起吊兩種模式，最大起重量分別為800噸、650噸。船底為雙層結構，可大幅減少特殊情況下擱淺對起重船造成的損傷，起重船的起重機臂可平行甲板放置，滿足通航限高50米的要求，作業時可經受8級大風考驗，可在10級大風時現場安全錨泊，入級中國船級社。該船交付后即將應用于國內第一超水深跨海大橋——東吾洋特大橋，蝦山大橋的橋墩和梁片吊裝工作。

“浙交工起1”由浙江交通集團下屬浙江交工投資建造，由中鐵科工集團牽頭設計建造，于2021年11月開工建造，2022年10月順利下水。

據悉，“浙交工起1”是浙江交工集團首次投資建造的單甲板非自航起重船，是浙江交工目前最大的起重船，將首次應用于“國內第一超水深跨海大橋”——寧上高速東吾洋特大橋的橋墩和梁板吊裝作業。

浙江交工集團股份有限公司原為省交通廳下屬事業單位，改制成為浙江省交通投資集團有限公司下屬子公司，重組上市。中鐵科工集團有限公司隸屬于世界500強企業中國中鐵股份有限公司，是中鐵高新工業股份有限公司的核心成員企業。

中鐵科工表示將持續以拼搏回報信任，以信任深化合作。此前在杭甬復線建設中，浙江交工與中鐵科工已開展過深度合作，合作基礎牢固。中鐵科工將海工產品作為發展的重要“第二曲線”，先后研制出600噸繞樁吊機、650噸全回轉吊機等，還儲備了4500噸全回轉海工浮吊技術、2000噸級海上風電平臺起重機、大孔徑海工鉆機等船用設備前沿技術，此前為浙江交工打造的雙線180型海上攪拌船已交付。