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3月20日，在海南洋浦國際集裝箱碼頭，集裝箱卡車不斷往返于后方堆場和碼頭裝卸區，碼頭前沿8臺岸橋和港區后方32臺場橋的吊鉤起落間，集裝箱被整齊碼放在停泊岸邊的貨船上，碼頭上呈現出一派繁忙景象。

洋浦港位于海南島西北部，深水近岸、避風少淤，是北部灣距離國際主航線最近的潛在深水良港。在海南自貿港建設中，洋浦港被定位為西部陸海新通道國際航運樞紐。近年來，海南洋浦港加快建設區域國際中轉樞紐港，規模化、國際化、樞紐化趨勢進一步增強。

在海南自貿港建設中，洋浦港被賦予了獨有的政策優勢。《海南自由貿易港建設總體方案》提出，要建設更加自由開放的“中國洋浦港”船籍港。在“中國洋浦港”船籍港等級注冊可以簡化船舶檢驗流程；對在中國境內建造并在“中國洋浦港”船籍港注冊的國際運輸船舶給予出口退稅政策，降低船舶運輸成本。

諸多利好政策吸引不少國際船舶在“中國洋浦港”登記注冊。"海南自貿港建設以來，以"中國洋浦港"為船籍港現有在籍的國際登記船舶達35艘，國際運力約498萬載重噸。"海南洋浦經濟開發區交通運輸和港航局港航物流發展科負責人周昌懋說，海南目前已有7艘新建造船舶享受3.59億元出口增值稅退還，有40艘“零關稅”進口船舶登記，共計免征關稅和進口環節增值稅超8.5億元。

周昌懋介紹，目前洋浦港共開通了40條內外貿航線，基本覆蓋國內沿海、東盟主要國家地區和港口，初步形成了“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線格局。近日，從巴西始發的南美洲際航線(ESA2)“新福州”輪順利完成在洋浦國際集裝箱碼頭的首次靠泊。這是繼洋浦至南太平洋、西非等洲際航線之后，第三條停靠海南自貿港的洲際集裝箱航線。

“2022年，洋浦國際集裝箱碼頭吞吐量已完成176.73萬標箱，同比增長34.06%。”周昌懋說，今年1-2月，洋浦港共完成集裝箱量29.62萬標箱，同比增長7.5%，實現了“開門紅”。3月10日，洋浦國際集裝箱碼頭單日集裝箱吞吐量首次突破8000標箱，再創歷史新高。

為更好地服務海南自貿港封關運作及西部陸海新通道建設，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程于今年1月正式開工建設。2025年底第一階段完工后，將新增年通過能力340萬標箱，屆時洋浦國際集裝箱碼頭整體年通過能力將超500萬標箱。據了解，目前項目正在開展珊瑚移植工作，預計在今年上半年完成移植后開展碼頭主體工程建設。(完)