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5月22日，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為工銀金融租賃有限責任公司和地中海航運（MSC）建造的全球最大級別24116TEU超大型集裝箱船3號船“地中海 吉瑪（MSC GEMMA）”號在長興造船基地命名交付。據悉，這是滬東中華在短短75天時間里完工交付的第3艘同系列船，進一步穩固了其世界超大型集裝箱船建造領域的領軍地位，也成就了MSC成為全球第一家運力突破500萬TEU大關的集裝箱航運公司。

“地中海 吉瑪”號由滬東中華自主研發設計，擁有完全自主知識產權，入級DNV船級社。該船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱，是名副其實的海上“超級帶貨王”。

該船是全球最新超大型集裝箱船設計的中國版本，集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點于一身。該船配備了獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，首次采用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，還可減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用的軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數，減少溫室氣體排放。

滬東中華創新造船模式，應用智能化手段，推進數字化建造。比如，“數字化試箱技術”取代傳統的實體吊箱工藝，成效顯著。團隊運用激光掃描儀，對集裝箱船導軌貨艙整體狀態全景掃描，然后對采集獲取到的繁雜大數據，通過智能軟件分析，使吊車使用率降低了85%以上，試箱提交率提升了21%以上，為優質高效建造打下良好基礎。目前在24000TEU全球最大級別集裝箱船建造領域，滬東中華已成功填補了20多項技術空白，69件專利被受理。