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6月8日，由上海漢唐航運有限公司、中國船舶（香港）航運租賃有限公司、上海船舶研究設計院、上海啟源芯動力科技有限公司、中國船級社上海分社、上海船舶設備研究所、上海江南造船廠有限公司、上海伊控動力系統有限公司、澄瑞電力科技(上海)股份公司等9家單位共同在滬簽署了漢唐航運換電集裝箱船項目合作意向書，該項目將通過高安全性的箱式電源產品、先進的換電船型推動內河航運的綠色發展，項目的推進也將服務于上海國際航運中心綠色智能發展，推動長三角綠色航運體系建設。

中船租賃、上船院和啟源芯動力對船電分離商業模式、箱式換電技術和國電投船舶換電整體解決方案作了介紹。與會各家代表圍繞國家碳達峰、碳中和重大戰略部署、就加快發展內河換電型電池動力船舶，創新商業模式及深化產業協同展開討論。

中船租賃董事長鐘堅指出，此次9家單位攜手合作，是共同推動長三角港航換電綠色發展，推進綠色航運領域布局的又一重要舉措。本次合作將以漢唐航運換電箱船為示范，創新船電分離的商業模式，通過船舶融資租賃與電池銀行聯動，港航協同部署充換電網絡等綜合解決方案，推動箱式換電技術標準化、內河綠色航運商業化落地。

上船院院長呂智勇表示，電池動力作為未來內河船舶發展新一代零碳技術，將為內河航運業的綠色轉型提供重要支持。在各方的努力推動下，漢唐航運換電箱船項目將打造成國內示范標桿，為服務上海國際航運中心綠色智能發展，推動長三角綠色航運體系建設做出代表性的貢獻。

據了解，上海漢唐航運是一家混合所有制航運企業，股東包括上港集團、蘇州港航集團和上海漢唐物流服務有限公司；上海漢唐航運致力于構建安全、綠色、高效、經濟的內河集疏運服務體系，緊緊圍繞“綠色航運、智能航運”目標定位，大力推動“陸轉水”服務。目前上海漢唐航運與30家國際國內知名集裝箱班輪公司密切合作，投入運營船舶數量超過30艘（其中河海直達船舶14艘），航線覆蓋內河碼頭包含蘇州、無錫、常州、金壇、宜興、海安、吳江、宿遷等地。

2017年8月27日，上海漢唐航運有限公司投資建造的國內首艘河海直達集裝箱船“漢唐上海”輪正式下水，意味著國內首艘河海集裝箱船舶正式誕生。10年來，漢唐物流一直積極探索，參與河海集裝箱船的研究、論證、開發、實驗，積極推動河海集裝箱直達運輸新船型的落地。

5月24日，中船上海船舶工業有限公司所屬江南造船廠有限公司為漢唐航運建造的120TEU集裝箱船項目2#船“漢唐盛東”號順利完成航行試驗。截至目前，上海江南造船廠有限公司為上海漢唐航運有限公司建造的6艘120TEU河海直達集裝箱船，1艘交付，1艘下水，4艘在建。