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2月22日14時28分，中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的CMB 21萬噸散貨船“氨Ready”項目31號船（BC210K-31#）在公司一區聯合廠房四跨舉行開工儀式。船東、船檢代表與公司領導等各方匯聚臺前，凝心聚力啟動了水晶球，儀式取得圓滿成功。

據了解，比利時船東Compagnie Maritime Belge（CMB）在青島北海造船累計訂造10艘21萬噸散貨船，其中包括多艘氨燃料預留（ammonia-ready）船。CMB的氨燃料預留21萬噸散貨船總長300米、型寬50米、型深25.2米、設計吃水16.1米，結構吃水18.4米，航速14.5節，滿足國際海事組織TIER III排放標準及船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段的要求，未來可配置2個3000立方米氨燃料儲罐，實現全航程“零碳”運行。

該型船與常規散貨船最大的不同是通過設計預留“氨燃料”新能源系統，在船體型線、總體布置、船體結構、設備配置等方面進行了系列優化升級，是具有綠色、節能、智能、安全、零排放等特色的新一代船型，也是公司面向國際航運市場傾心打造的“北海方案”。

此次開工船舶系“氨Ready” 項目系列船的首制船，是CMB與北海造船再度攜手深化合作的見證，標志著北海造船繼21萬噸散貨船“LNG船型”后向新能源實船建造又邁進了堅實一步。