核心觀點：12日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報收141.77點，周環比下跌0.64%。供應方面，本周五大鋼材品種供應922.66萬噸，減量18.27萬噸，降幅1.9%。庫存方面，本周五大鋼材品種總庫存1872.68萬噸，周環比降庫84.63萬噸，降幅4.3%；銅市方面，上周電解銅價格繼續下跌，整體空頭氛圍較強；鋁市方面國內現貨鋁價震蕩下行，部分持貨商挺價平水出貨，但成交困難。

制造業內外需表現相對偏弱，疊加供應水平收縮表現不如建材那般明顯，因而消費延續弱勢表現。從現貨價格表現來看，雖然節后有小幅反彈，但隨之再度轉跌，市場情緒和成交表現受到影響，對下周去庫動力施壓。綜合來看，目前成本支撐力度偏弱，市場預期以偏悲觀為主，在現貨價格延續弱勢震蕩的環境下，若企業增產/復產比例超過檢修/減產比例，供需矛盾再度激化，進而使得現貨價格修復預期落空。

截止2023年5月12日，各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下：

【資料圖】

二、船舶行業原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——中厚板：上周中板價格震蕩下行 預計本周價格將趨弱運行

供應方面，上周中厚板產量152.33萬噸，周環比增加0.39萬噸；庫存方面，鋼廠庫存76.15萬噸，較上周增加0.22萬噸，社會庫存106.71萬噸，較上周減少1.19萬噸，總庫存182.86萬噸，較上周減少0.97萬噸。從供應端來看，鋼企利潤收窄生產積極性走弱，增產意愿不佳。從需求端來看，下游終端的采購情緒低落，商家維持按需采購，目前現貨市場價格變動過大，商貿對后市操作較為謹慎，投機需求為主，對后市信心不足，疊加原料價格明顯下移成本支撐減弱。綜合來看，預計本周中厚板市場價格或震蕩趨弱運行。

主要內容摘要②——型鋼：需求后期或難有亮點，預計本周型鋼價格仍延續跌勢

上周型鋼價格延續弱勢。截止上周五收盤，全國主要市場平均價格情況：200*200H型鋼全國均價3782元/噸，周環比價格下跌74元/噸；從鋼構企業接單量來看，包括軋鋼廠的接單情況，需求釋放不及預期，除此之外，多數下游終端反饋現在項目仍然有資金匱乏的問題；綜合來看，旺季時間窗口即將過去，后續會迎來雨季、高溫天氣，需求近期可能難有亮點，只能通過減少供給來維持去庫，預計本周型鋼價格仍延續跌勢，整體波動幅度收窄。

三、船舶行業原材料基本面分析——有色篇

主要內容摘要③——銅：上周電解銅價格繼續下跌，預計本周價格將承壓運行

上周電解銅價格繼續下跌，整體空頭氛圍較強。宏觀方面，美聯儲債務問題懸而未決，外圍通脹依舊是頑疾，經濟陷入深度衰退風險上升，國內4月社融數據稍不及預期，4月以來制造業恢復速度減弱，實體需求恢復有些不及預期，現貨方面，本周前半周銅價基本在67000上方運行，下游有一定的看空情緒，拿貨積極性不佳，周尾銅價大跌刺激下游拿貨情緒，市場整體成交好轉。整體來看，當前外圍金融風險仍施壓銅價，但當前國內需求仍有韌性，庫存亦還在相對低位，預計滬銅核心價格區間在63500~66500元/噸。

四、船舶行業動態熱點信息一覽

1.波羅的海干散貨運價指數錄得三周以來最差表現

5月11日，波羅的海干散貨運價指數周四錄得三周以來最大跌幅，因各類型船運費走低。波羅的海干散貨運價指數下跌32點至1608點，跌幅約2%，為4月18日以來的最大單日跌幅。

2.外高橋造船兩艘7000TEU集裝箱船同日出塢

5月11日，外高橋造船為新加坡SeaConsrtium公司建造的兩艘7000TEU集裝箱船H1552和1553船出塢。

公司總監李芝忠、船東駐廠項目經理Ekrem，美國船級社駐廠經理郜書貴及公司相關部門負責人共同參加出塢儀式。

民海項目部聯合各部門積極響應公司號召，對兩船出塢狀態提前進行精心策劃和充分動員。建造過程中，各部門合理調配內部資源，齊心協力，克服了種種困難，完成出塢節點，并順利實現出塢完整性策劃要求：全船結構報驗結束，塢內區域的艙室密性、強度全部結束；機艙管路系統完成率100%，電纜敷設報驗全部結束，機艙艙室完工封艙率達90%以上，腳手架全部拆除結束，應發報驗，主發動車；壓載艙工藝孔封堵結束，油漆完工率達80%以上；貨艙油漆結束，試箱完成率100%；甲板無銹化作業結束。

兩艘船良好的出塢完整性為后續船舶出塢后的連續作業創造有利條件，為縮短碼頭周期打下堅實基礎。

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