核心觀點：3日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報收160.11點，周環比上漲0.72%。供應方面，本周五大鋼材品種供應947.25萬噸，增量15.14萬噸，增幅1.62%。庫存方面，本周五大鋼材品種總庫存2319.93萬噸，周環比下降35.63萬噸，降幅1.5%，板材消費較前期淡季表現也有好轉；有色方面，電解銅價格偏強運行，市場成交多以出貨為主 ；鋁市方面，國內現貨鋁價窄幅震蕩運行，整體成交尚可。

綜合來看，國內2月PMI數據和房地產成交數據環比明顯好轉，使得國內環境呈改善跡象，提振市場預期和交易心態，短期內現貨價格或將延續偏強震蕩。但是基建增量或多或少掩蓋了地產新增用鋼消費減量的事實，后期消費或有證偽可能，另外，伴隨供應大幅回升，庫存壓力大的區域或將給本地價格上漲帶來一定壓力。

一、原材料品種價格監測

(資料圖片)

截止2023年3月3日，各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下：

二、船舶行業原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——中厚板：上周中板價格偏強運行 預計本周價格將繼續上漲

供應方面，上周中厚板產量137.05萬噸，周環比減少1.57萬噸；庫存方面，鋼廠庫存74.41萬噸，較上上周減少4.63萬噸，社會庫存129.5萬噸，較上上周減少6.81萬噸，總庫存203.91萬噸，較上上周減少11.44萬噸。3月份隨著鋼廠利潤小幅擴張，以及前期集中檢修鋼廠陸續復產，中板產量將會出現一定程度的回升。由于鋼廠出廠價格較高，導致貿易商補庫進度偏慢，現貨市場將進入持續性低庫存階段。基建類用板需求將在三月份成為主要增長點，當前已經從鋼廠的品種鋼訂單飽和度中體現。綜合來看，預計本周全國中厚板價格繼續上漲.

主要內容摘要②——型鋼：需求轉好，成本支撐較強，型鋼價格或穩中趨強

型鋼上周價格繼續呈現走高態勢，黑色期貨盤面繼續沖高，終端需求加速修復，成交周環比稍有放量，同時，原料成本價格上行，也對成品材價格起到強勁支撐。供應方面來看，相對其他品種，型鋼利潤偏低，但短時間供應減幅不會太大，限產因素影響較小；庫存方面，鋼企庫存壓力較小，社會庫存累庫有一定壓力，去庫速度受到高價影響偏緩；需求方面，鋼企庫存壓力較小，社會庫存累庫有一定壓力，去庫速度受到高價影響偏緩；

綜合來看，上周原料鋼坯價格相對堅挺，型鋼下游參市積極，整體出貨顯順暢，部分廠家上調報價，市場心態有所恢復，型鋼廠挺價意愿強。近期，以基建和制造業為主的鋼材終端需求加速修復，型鋼現實需求轉好，庫存表現呈現去庫狀態，供應同樣回升，供需雙增的局面下，型鋼價格延續高位震蕩。疊加原料端價格表現堅挺，成本支撐較強，短期內型鋼價格仍有上漲空間。

三、船舶行業原材料基本面分析——有色篇

主要內容摘要③——銅：上周電解銅價格偏強運行，預計本周價格將高位震蕩運行

上周電解銅價格偏強運行，市場成交多以出貨為主。宏觀方面，美元指數高位震蕩，不利銅價繼續上行。現貨端，消費周內受訂單、高銅價、和精廢價差等因素抑制，同樣對銅價上行空間有所限制。國內社會庫存有見頂跡象，且未來消費預期尚未完全證偽。此前價格回調至68000下方后，產業備貨情緒尚可，后續或繼續檢驗該位置的支撐能力。預計短期內銅價維持高位震蕩表現，滬銅價格區間在67500~71500元/噸。

四、船舶行業動態熱點信息一覽

1.馬尾造船兩艘2900TEU集裝箱船順利上船臺

3月2日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）順利上船臺。

2900TEU集裝箱船是中國船舶上海船舶研究設計院（SDARI）全新開發的第二代吉大港型綠色節能環保型集裝箱船。該船是SDARI SEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段的要求，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。

2.福寧重工交付一艘65米操錨供應船

2月28日，福建船政旗下福寧重工建造的65米操錨供應船（FN603-1）順利交付。

該船為操錨供應船，總長約65米，兩柱間長約58.50米，結構吃水5.00米，型寬16.00米，型深6.20米，載重噸1500噸，入級美國船級社（ABS）。

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