繼今年2月通過土耳其和英國的審查后，韓國軍工巨頭韓華集團（Hanwha Group）收購大宇造船又過一關，獲得日本反壟斷監管機構”的批準。

據韓國業界3月17日透露，日本公平貿易委員會(FTC)在對韓華集團提交的企業合并申請進行審查后，認為不存在壟斷問題，并在韓國總統尹錫悅16日訪日之前作出了批準該項并購案的決定。

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此前，土耳其反壟斷監管機構“競爭管理局(RK)”在2月22日批準了韓華集團與大宇造船的企業合并申請，成為8個國家和地區反壟斷監管機構中第一個批準該項并購案的國家。

此外，英國事實上也批準了韓華集團與大宇造船的并購案。據悉，英國反壟斷監管機構“競爭與市場管理局(CMA)”已對韓華集團提交的企業合并申請進行了審查，認為不存在壟斷問題。而在英國，只要反壟斷監管機構作出此種認定，就無需另行作出批準行為，將自動結束審查程序。

至此，韓華集團與大宇造船的企業合并申請已通過土耳其、英國、日本三國反壟斷監管機構的審查，尚需得到韓國、歐盟(EU)、中國、新加坡、越南等5個國家和地區反壟斷監管機構的批準。

去年12月，韓華集團與大宇造船正式簽訂了發行相當于大宇造船49.3%股份新股的合同。大宇造船將通過第三方分配有償增資方式，以每股19150韓元的價格向韓華集團發行104438643股大宇造船普通股票。根據合同，韓華集團將購買約2萬億韓元（約合14億美元）規模的大宇造船股份，從而成為其最大股東。

韓華集團表示，該集團并沒有同業合并帶來的壟斷憂慮。這是因為收購大宇造船后，無論是韓華集團在全球軍工市場的市場占有率，還是大宇造船在全球軍船市場的占有率，都不會發生太大變化。以2022年11月底為基準，大宇造船的手持訂單中，包括軍工產業在內的特種船領域為55.5億美元，占全部手持訂單314.2億美元的17.7%。盡管大宇造船自1998年承接孟加拉國護衛艦訂單以來，截至目前共簽訂了15艘軍船出口合同，具有一定的競爭力，但該公司的軍工業務在全球市場上所占的比重并不高。

據此，韓華集團計劃以今年3月底之前完成企業合并審查為目標，向韓國、歐盟、日本、中國、新加坡、土耳其、越南、英國等8個國家和地區反壟斷監管機構提出了申請。

不過，審查時間可能會整體延后。據悉，歐盟反壟斷監管機構“歐盟委員會”計劃于4月18日公布臨時審查結果。

韓國業界人士稱，在此次企業合并審查中，中國、日本、歐盟反壟斷監管機構的態度最為關鍵，現在已順利獲得日本的批準，如果下月再通過歐盟的審查，預計最后通過企業合并審查的可能性極大。

韓華集團相關人士表示：“如果企業合并審查順利進行，再經過剩下的繳納收購資金、股東大會批準等物理程序，預計今年上半年內，就可以完成大宇造船的收購工作。”